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Latam Retail Show terá mais de 100 horas de conteúdo
A ABIÓPTICA fez parceria com a Gouvêa Experience e apoia o 7º Latam Retail Show. O evento será realizado entre 13 e 15 de setembro, no Expo Center Norte, em São Paulo, com mais de 200 speakers nacionais e internacionais. O Latam Retail Show é o mais importante encontro de varejo e consumo B2B da América Latina. A entidade vai sortear para os seus associados cortesias para participar do evento. Além disso, os demais associados poderão comprar o ingresso com desconto exclusivo. A Gouvêa Experience apresentou as novidades desta edição, com destaque para as mais de 100 horas de conteúdos pagos e gratuitos, as oito pesquisas inéditas que serão mostradas e os mais 200 speakers nacionais e internacionais que estarão presentes. Na sétima edição o Latam Retail Show terá sua primeira versão digital acontecendo em paralelo ao evento presencial. O encontro será transmitido para toda a América Latina, por meio de spots distribuídos em diversas cidades do continente. O diretor-geral e fundador da Gouvêa Ecosystem, Marcos Gouvêa, ressalta que o macrotema do evento será a transformação que o mercado de varejo e a indústria de consumo passou nos últimos anos e o novo momento do consumidor no Brasil e no Mundo. “A edição deste ano do Latam Retail Show tem uma importância significativa, pois, iremos combinar a discussão do mundo pós-pandemia, a edição digital e as oito pesquisas inéditas que serão apresentadas. Todos nós queremos aprender com o admirável mundo novo, de novo”, complementa. A Gouvêa Experience revelou também o calendário do inédito prêmio NPS Awards 2022 – Edição Varejo, em parceria SoluCX, que vai reconhecer as empresas que se destacaram no mercado brasileiro de varejo e consumo na visão dos consumidores. O concurso terá 17 segmentos e mais de 40 jornadas avaliadas. Entre os avaliados estão os setores de “Food Service”, “Varejo Alimentar”, “Casa e Decoração”, “Drogaria”, “Marketplace”, “Pet”, “Moda e Vestuário”, “Beleza e Cosméticos” e “Malls”. A campeã, por categoria, será anunciada no encerramento do Latam Retail Show. “Estamos ansiosos para retomada presencial do Latam Retail Show. Queremos que essa edição leve os participantes para uma experiência única, na qual será possível encontrar soluções digitais para as empresas. A síntese dessa edição é a integração dos recursos tecnológicos à vida humana”, explica Tonico Novaes, CEO do Latam Retail Show. Uma das novidades para a 7ª edição do Latam Retail Show será o espaço Foodservice. Durante todos os dias do evento, haverá um ambiente, na área gratuita, com foco em soluções para o varejo e o consumo. O objetivo é criar uma experiência completa, trazendo muito mais do que produtos e equipamentos do setor de alimentício e consumo, mas também apresentando como será o restaurante do futuro. Para completar, os visitantes terão acesso às três trilhas de conteúdo, incluindo os fóruns do Instituto para Desenvolvimento do Varejo (IDV) e do Instituto Foodservice Brasil (IFB). Apresentação das oito pesquisas inéditas Durante o evento de lançamento do 7º Latam Retail Show foram apresentados os temas das oito pesquisas exclusivas, feitas em parceria com o Instituto para Desenvolvimento do Varejo (IDV), Toluna, Mosaiclab, Gouvêa Ecosystem, Gouvêa FoodService, Globo, WGSN, Ebeltoft Group e SoluCX. Os assuntos confirmados são os seguintes: cases internacionais de sustentabilidade no varejo; impacto do ESG nas decisões dos consumidores; o futuro das inovações em 2024; consumidor do amanhã admirável mundo novo; a jornada de compra ommichannel; a visão dos líderes sobre o futuro do varejo e a transformação da realidade; Plant Based – a revolução do mercado de alimentos & bebidas; e o NPS Awards 2022 edição varejo. Em setembro, o público presente terá acesso a esses estudos inéditos com debates sobre os principais insights dos levantamentos realizados e aos reports na íntegra. Palestras sobre inovação, inspiração, engajamento e visão A 7ª edição do Latam Retail Show contará com mais de 60 palestras e painéis temáticos que abordarão quatro linhas: inovação, inspiração, engajamento e visão. Ao todo, serão mais de 200 speakers nacionais e internacionais. Os destaques são o sócio, investidor e líder de Desenvolvimento Corporativo da Urbanic, James Wellwood; o autor do livro “Remarkable Retail”, Steve Dennis; a diretora de marketing da Dalben Supermercados, Fernanda Dalben; CEO, CHO e presidente do grupo Ri Happy, Ronaldo Pereira; CEO da Aliansce Sonae, Rafael Salles; diretora do AliExpress Brasil Alibaba Group, Briza Rocha Bueno; e o CEO da Decathlon, Cedric Burel. Plataforma multivarejo social será lançada durante o LRS Com a missão de consolidar o varejo como ambiente pautado por boas práticas, o Latam Retail Show lançará sua plataforma multivarejo social. O propósito é reverter para fins sociais 100% dos valores comercializados. O projeto, que contará parceiros de indústrias de bens de consumo e varejistas para a composição do mix de produtos variados, já está sendo apresentado ao mercado para ativação de lojas físicas, com pop-ups e quiosques itinerantes, e online. A plataforma multivarejo social prevê ainda a ampliação do modelo de negócio, com a possibilidade de formatação de franquias. Sobre o Latam Retail Show Nascido em 2015, o Latam Retail Show se tornou, neste período, o mais completo e relevante evento de varejo e consumo da América Latina. Foram mais de 850 horas de conteúdo, 1.200 palestrantes e 50 mil visitantes nos últimos anos. Mais informações e inscrições em https://latamretailshow.com.br/. Sobre a Gouvêa Experience A Gouvêa Experience é a maior comunidade de debate, educação e inspiração do varejo na América Latina. Por meio dos seus eventos, a Gouvêa atrai e consolida as frentes de opinião de vanguarda sobre o varejo e o consumo no Brasil e no mundo. A empresa faz parte da Gouvêa Ecosystem, holding composta por 21 empresas dedicadas a apoiar e promover a evolução dos negócios em quatro verticais: Consultoria, Serviços, Solução e Relacionamento. Membro do Ebeltoft Group – consórcio global com 18 empresas de consultoria especializadas em varejo e consumo em 22 países. Informações à imprensa: Virta Comunicação Corporativa Ricardo Filinto – [email protected] – (11) 98585-6702 Aurelio Guerra – [email protected] – (11) 94804-6144
A ATL Advogados e a Abióptica apresentam manual da nova LGPD
ATL Advogados e a Abióptica apresentam manual exclusivo de conformidade com a LGPD-Lei Geral de Proteção de Dados. O material traz os principais aspectos da Lei que cria instrumentos de controle no uso de dados e informações pessoais dos cidadãos, gerando deveres para as empresas. O manual aborda questões práticas em relação aos contratos, sistema de informação e treinamento, descomplicando a lei e tornando-a acessível a todos. O material foi elaborado para o setor óptico e está disponível para todos gratuitamente. Link para acessar o manual: https://lnkd.in/gsP_pwH3
Expo Óptica se consolida como polo gerador de negócios
Para 88,7% dos expositores consultados por pesquisa pela ABIÓPTICA a Expo Óptica 2022 fomentou vendas e concretizou negócios. “A experiência positiva das empresas com a edição da feira este ano mostra que investir na participação é uma ação com grande potencial de retorno financeiro”, avalia Ambra Nobre Sinkoc, diretora Executiva da ABIÓPTICA – Associação Brasileira da Indústria Óptica. A maioria dos expositores ouvidos pela entidade enxerga a presença na maior feira do setor óptico da América Latina como sua vitrine para expor produtos e marcas. O lançamento oficial da Expo Óptica 2023 acontece dia 28 de julho, por webconferência, das 10h às 19h, exclusivamente para os associados da ABIÓPTICA. As condições de pagamento, valores e regras para escolha das áreas disponíveis serão informadas pelo e-mail aos associados. Para informações sobre a Expo Óptica 2023 entre em contato pelo e-mail [email protected]. Sobre Abióptica A Associação Brasileira da Indústria Óptica – Abióptica, entidade mais representativa do setor óptico brasileiro, possui entre seus associados 95% de todas as marcas e grifes comercializadas no Brasil. Tem como um dos seus principais objetivos a defesa dos interesses do setor óptico por meio do fortalecimento e união da indústria e varejo. Sobre a Expo Óptica Desde 2003, a Abióptica coordena e organiza a Expo Óptica, o maior e mais representativo evento óptico da América Latina e um dos maiores do mundo no setor. No encontro, todos os representantes da óptica mundial têm a oportunidade de discutir, traçar novos rumos e apresentar aos profissionais toda a gama de novidades, inovações e tendências.
Quais as principais despesas na importação de mercadorias?
Na semana passada, falei sobre os tributos incidentes na importação de mercadoria e como eles são calculados. Se você perdeu a matéria, dê uma olhada lá no meu perfil do Linkedin, onde você vai encontrá-la na íntegra. Conforme combinado, nesta semana vou falar um pouco das outras despesas em um processo de importação. Vou explicar as principais aqui, mas dependendo do produto ou do perfil logístico do seu processo, podemos ter mais algumas. É importante montar um projeto logístico para definir a melhor alternativa em termos de custos e prazos. Frete internacional: Você pode ou não ter esta despesa, pois isso vai depender da negociação de compra que você acordar com o fornecedor. Nos casos de importação, na condição em que o importador tem que buscar a carga na fábrica do fornecedor, todo o custo desde a coleta da mercadoria até a chegada no destino (incluindo o frete internacional) deve ser assumido pelo comprador. Em outra condição, em que o importador pode comprar as mercadorias já entregues no país de destino, a contratação dos serviços de entrega da carga no porto ou aeroporto, e mais os custos de transporte (incluindo o frete internacional) correrão por conta do vendedor. Aqui cabe um alerta importante: quando você delega ao fornecedor a responsabilidade de contratação do frete internacional, na maioria dos casos o valor do frete é menor, mas as despesas são muito maiores quando a carga chega ao destino. Considerando que você não tem poder sobre esta contratação (afinal quem contratou o frete foi o fornecedor na origem), o agente no destino o cobra o quanto ele quiser de despesas locais. Isso vale para despesas de liberação de documentos ou de movimentação de carga. E em alguns casos, estas despesas no destino, dependendo das características do seu processo, podem lhe causar um custo adicional de até R$10.000,00 no processo. Portanto fique muito atento a isso. Antes de fechar qualquer compra internacional, consulte um especialista para ajudá-lo a montar estes custos, e sempre analise o custo total do projeto. Sempre que você, importador, for negociar o frete internacional por aqui, coloque no pacote da negociação, o conjunto de despesas no destino, pois desta forma você tem como reduzir significativamente os custos totais da importação. Valores e formas de cálculo: Os fretes internacionais são sempre cobrados em moeda estrangeira, convertidos em moeda nacional no dia do pagamento. Nos casos de embarques aéreos, os fretes são calculados pelo peso bruto ou volume de carga e devem corresponder no máximo a 6000CBM de espaço, ou seja, a relação peso x cubagem deve ser de 1kg = 6000m3. Nos casos marítimos, os fretes são calculados sobre a maior medida entre peso bruto e metragem. E no caso de contratação de container fechado, o valor é fixo por container. Em ambos os modais temos também algumas despesas adicionais que são cobradas conforme o tipo de pagamento do frete, o modal e o tipo de carga. Portanto fique atento também às taxas adicionais cobradas. Alguns exemplos são: Taxa de combustível Adicional por carga perecível Adicional por carga perigosa Taxa de registro de documentos Taxa de liberação de conhecimento Taxa de manuseio de carga Seguro Internacional: Este é um custo que muitos importadores não consideram por sempre acharem que não vai acontecer nada com a carga. Essa é uma mentalidade bem nossa de brasileiro, haja visto o reflexo de vendas de seguro residenciais e de veículos no Brasil que, quando comparado com outros países, ainda é muito pequeno. Você pode achar que as probabilidades são pequenas, mas acontecem com muito mais frequência do que imaginamos. Ocorrem muitos danos com as mercadorias ocasionadas pelo uso de uma embalagem incompatível ou mesmo por um mal acondicionamento da carga no container. Dependendo das características do seu processo, este custo pode ser muito pequeno, frente aos benefícios que o seguro o proporciona. O seguro é um dos recursos que utilizamos para mitigar riscos no processo. Na importação temos também a possibilidade de incluir na cobertura, além do valor das mercadorias, o frete internacional, os impostos, as despesas e os lucros esperados. A corretora fará uma análise da mercadoria, o modal utilizado e o grau de risco da operação analisando a logística de porta a porta e definirá um percentual a título de seguro. É importante analisar na proposta se as especificações logísticas do seu processo estão contempladas na apólice; quer seja na forma de cobertura básica, quer seja na específica, fique atento também às restrições impostas no Gerenciamento de Riscos e alerte seus parceiros caso haja algo que esteja vinculado aos serviços deles. Exemplos: Cobertura para guerra e greve Encalhe da embarcação Danos na descarga do navio Avaria Grossa Impostos, despesas e lucros esperados Transporte Rodoviário Armazenagem: O valor de armazenagem depende de onde a carga está, e a base de cálculo destes serviços é o valor das mercadorias, acrescido pelo frete internacional e pelo seguro internacional. Nos casos aéreos, a tabela de cobrança de armazenagem e capatazias dos aeroportos é pública e pode ser acessada por qualquer pessoa e normalmente ela é disponibilizada no site da operadora do aeroporto. Nos casos do marítimo, a tabela é definida pelo próprio terminal. Portanto, vale as ressalvas que fiz lá no item de frete internacional. No caso de carga em container, o importador tem o poder de destinar o container para o terminal em que ele fechar um acordo comercial. Já nos casos de carga consolidada, onde seu lote está junto com o lote de outras empresas acondicionados no mesmo container, você não tem o poder de escolha do terminal. Nesse caso, o container será transferido e desovado no terminal em que o agente consolidador contratou para este serviço e é por isso que sempre sugerimos você negociar o frete junto com a armazenagem nestes casos. Tanto no caso de embarque em container quanto no de carga consolidada, caso você não negocie antecipadamente os valores de armazenagem, os números podem variar drasticamente. Já vi casos em que chegam a cobrar 150% de diferença. Portanto, fique
